{"id":5579,"date":"2021-05-29T08:00:40","date_gmt":"2021-05-29T06:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/?p=5579"},"modified":"2026-04-17T09:17:40","modified_gmt":"2026-04-17T07:17:40","slug":"historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/","title":{"rendered":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, \u0142\u0105cz\u0105cy Wielk\u0105 Brytani\u0119 z kontynentaln\u0105 Europ\u0105, to bezsprzecznie jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Rozci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 na d\u0142ugo\u015bci a\u017c 50 kilometr\u00f3w tunel to najd\u0142u\u017csza tego typu przeprawa na \u015bwiecie, corocznie obs\u0142uguj\u0105ca ponad 22 miliony podr\u00f3\u017cnych! Wielkie liczby to jednak nie wszystko \u2013 ju\u017c sama budowa by\u0142a wyj\u0105tkowa. Je\u015bli chcecie dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej, zapraszamy do lektury naszego wpisu o tym niesamowitym przedsi\u0119wzi\u0119ciu.<\/span><\/p>\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n<h2><b><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tunel pod kana\u0142em La Manche<\/strong> \u2013\u00a0<\/span>180 lat marze\u0144<\/b><\/h2>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nie trzeba by\u0107 specjalist\u0105 w zakresie spraw politycznych, by wiedzie\u0107, \u017ce historia s\u0105siedzkich stosunk\u00f3w pomi\u0119dzy Francj\u0105 a Wielk\u0105 Brytani\u0105 nie jest \u0142atwa. Niemniej, oba narody znalaz\u0142y ni\u0107 porozumienia w drugiej po\u0142owie XX wieku i dokona\u0142y rzeczy naprawd\u0119 niezwyk\u0142ej \u0142\u0105cz\u0105c, i\u00a0to w spos\u00f3b ca\u0142kiem dos\u0142owny, oba kraje.<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pierwsze plany budowy tunelu, kt\u00f3ry umo\u017cliwi\u0142by szybszy przep\u0142yw ludzi i towar\u00f3w do Wielkiej Brytanii i z powrotem na kontynent, powsta\u0142y ju\u017c w pierwszych latach XIX wieku. Rewolucja przemys\u0142owa znacznie zmieni\u0142a bowiem funkcjonowanie gospodarek wielu intensywnie rozwijaj\u0105cych si\u0119 pa\u0144stw, a mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia handlu z innymi krajami stanowi\u0142a doskona\u0142\u0105 inicjatyw\u0119 do odej\u015bcia od ery konflikt\u00f3w, na rzecz budowania w\u0142asnej pot\u0119gi ekonomicznej. Ze wzgl\u0119d\u00f3w politycznych, mi\u0119dzy innymi obaw Brytyjczyk\u00f3w o bezpiecze\u0144stwo ich kraju, plany dotycz\u0105ce budowy bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z kontynentem od\u0142o\u017cono w czasie. Bardzo mocno od\u0142o\u017cono, poniewa\u017c pomimo odradzaj\u0105cej si\u0119 od czasu do czasu idei, dopiero pod koniec XX wieku uda\u0142o si\u0119 je zrealizowa\u0107, cho\u0107 przez lata in\u017cynierowie, politycy i naukowcy nieustannie powracali do tego pomys\u0142u.<\/span><\/p>\n\n<h2><b>Odwa\u017cne idee wymagaj\u0105 odwa\u017cnych decyzji<\/b><\/h2>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W 1986 roku marzenie zacz\u0119\u0142o nabiera\u0107 bardziej realnych kszta\u0142t\u00f3w. Po latach przygotowa\u0144, bada\u0144 geologicznych, \u015brodowiskowych oraz prac projektowych, brytyjska szefowa rz\u0105du, Margaret Thatcher, oraz francuski prezydent, Francois Mitterrand, podpisali porozumienie, na mocy kt\u00f3rego mia\u0142a zosta\u0107 zrealizowana inwestycja na niespotykan\u0105 dotychczas skal\u0119. Pierwotny bud\u017cet projektu, opiewaj\u0105cy na zawrotn\u0105 kwot\u0119 oko\u0142o 5. miliard\u00f3w funt\u00f3w, w ca\u0142o\u015bci zosta\u0142 zabezpieczony ze \u015brodk\u00f3w prywatnych inwestor\u00f3w i\u2026 by\u0142 niedoszacowany o oko\u0142o 80%! Ostateczny koszt budowy wyni\u00f3s\u0142 bowiem zawrotne 9 miliard\u00f3w funt\u00f3w, co uwzgl\u0119dniaj\u0105c zmian\u0119 warto\u015bci pieni\u0105dza w czasie, wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie oznacza\u0142oby wydatek rz\u0119du ponad 16 miliard\u00f3w funt\u00f3w! Niema\u0142o jak na budow\u0119 tunelu\u2026 ale co to jest za tunel!<\/span><\/p>\n\n<h2><b>Nadzwyczajna budowa tunelu pod kana\u0142em La Manche<\/b><\/h2>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eurotunel to w rzeczywisto\u015bci trzy tunele (w tym dwa kolejowe) biegn\u0105ce r\u00f3wnolegle. Po\u0142\u0105czone s\u0105 systemem 245. korytarzy pomocniczych, pe\u0142ni\u0105cych funkcje zwi\u0105zane z zabezpieczeniem technicznym, konserwacj\u0105, a tak\u017ce b\u0119d\u0105ce potencjalnymi drogami ewakuacji do innych cz\u0119\u015bci obiektu w przypadku zaistnienia niebezpiecze\u0144stwa. \u0141\u0105czna szeroko\u015b\u0107 tuneli odpowiada wymiarom czteropasmowej autostrady, a wszystkie korytarze po u\u0142o\u017ceniu jeden za drugim pozwoli\u0142yby przeby\u0107 drog\u0119 z Londynu do Calais we Francji\u2026, czyli dystans ponad 150 kilometr\u00f3w! To co ju\u017c wydaje si\u0119 du\u017ce, staje si\u0119 ogromnym wyzwaniem, gdy uwzgl\u0119dnimy konieczno\u015b\u0107 dr\u0105\u017cenia tuneli w twardej skale i kredzie, g\u0142\u0119boko pod powierzchni\u0105 ziemi&#8230; i morza.<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na prze\u0142omie roku 1987 i 1988 rozpocz\u0119to prace budowlane. Dwie ekipy budowniczych, brytyjska i francuska, przyst\u0105pi\u0142y do dr\u0105\u017cenia na przeciwleg\u0142ych brzegach Kana\u0142u La Manche. Skal\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119cia mo\u017ce nam doskonale zobrazowa\u0107 ilo\u015b\u0107 os\u00f3b zatrudnionych przy budowie \u2013 oba pracuj\u0105ce zespo\u0142y liczy\u0142y bowiem a\u017c 4000 os\u00f3b, pracuj\u0105cych przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, przez 7 dni w tygodniu. Budowniczowie podczas pracy wykorzystywali specjalnie do tego celu przygotowane maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce, z kt\u00f3rych ka\u017cda wa\u017cy\u0142a ponad 1100 ton i mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 dw\u00f3ch boisk pi\u0142karskich! Podczas budowy tunelu jednocze\u015bnie pracowa\u0142o ich a\u017c dwana\u015bcie. Ogromne ostrza za ka\u017cdym obrotem kruszy\u0142y 10 ton twardej ska\u0142y, kt\u00f3ra by\u0142a nast\u0119pnie transportowana na powierzchni\u0119. Tym sposobem mo\u017cna by\u0142o wyd\u0142u\u017cy\u0107 tunel nawet o 75 metr\u00f3w ka\u017cdego dnia. Jednocze\u015bnie trwa\u0142y prace nad zabezpieczeniem stropu tunelu. Specjalnie do tego celu produkowano beton o szczeg\u00f3lnych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach, bardziej wytrzyma\u0142y ni\u017c ten, stosowany przy budowie reaktor\u00f3w j\u0105drowych. Eurotunel poch\u0142on\u0105\u0142 a\u017c milion ton tego materia\u0142u, co w przeliczeniu pozwoli\u0142oby wznie\u015b\u0107 nowojorski Empire State Building a\u017c trzykrotnie.<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Po dw\u00f3ch latach intensywnej pracy, 30 pa\u017adziernika 1990 roku, bez blasku jupiter\u00f3w i szczeg\u00f3lnych ceremonii, budowniczowie pracuj\u0105cy z obu stron doprowadzili dwie dotychczas cz\u0119\u015bci tunelu do po\u0142\u0105czenia. Podczas transmitowanej ju\u017c uroczysto\u015bci z tego wydarzenia, przebito ostatnie centymetry ska\u0142 i przyst\u0105piono do prac wyko\u0144czeniowych. Ciekawostk\u0105 jest niesamowita precyzja, z jak\u0105 uda\u0142o si\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 dr\u0105\u017cone z dw\u00f3ch stron Kana\u0142u La Manche cz\u0119\u015bci tunelu \u2013 spasowa\u0142y si\u0119 one niemal idealnie, osi\u0105gaj\u0105c minimalne w tej skali przesuni\u0119cie zaledwie 36,2cm wzgl\u0119dem siebie. Ekipy budowlane nie spotka\u0142y si\u0119 przy tym dok\u0142adnie w po\u0142owie drogi \u2013 brytyjski zesp\u00f3\u0142 okaza\u0142 si\u0119 nieco szybszy.\u00a0<\/span><\/p>\n\n<h2><b>Eurotunel dzisiaj<\/b><\/h2>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eurotunel zosta\u0142 oddany do u\u017cytku w 1994 roku. Ka\u017cdego roku poci\u0105gi wysokich pr\u0119dko\u015bci p\u0119dz\u0105 na dystansie 50 kilometr\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 kilometr\u00f3w na godzin\u0119, co pozwala na pokonanie tego dystansu w zaledwie 35 minut.\u00a0 Dziennie oko\u0142o 400 sk\u0142ad\u00f3w przewozi 50 tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w, 6 tysi\u0119cy samochod\u00f3w i 54 tony towar\u00f3w. Szacuje si\u0119, \u017ce od chwili jego otwarcia tunelem przejecha\u0142o oko\u0142o 400 milion\u00f3w podr\u00f3\u017cnych\u2026 ponad pi\u0119ciokrotnie wi\u0119cej, ni\u017c liczy sobie populacja Wielkiej Brytanii. Tunel pod Kana\u0142em La Manche okaza\u0142 si\u0119 by\u0107 nie tylko odwa\u017cn\u0105 wizj\u0105, ale i niezwykle u\u0142atwiaj\u0105cym \u017cycie dzie\u0142em ludzkiej pracy.<\/span><\/p>\n\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3312 alignleft\" src=\"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/strza\u0142ki-rgb-16-e1583948957719.png\" alt=\"Mo\u017ce ci\u0119 r\u00f3wnie\u017c zainteresowa\u0107 kolejny wpis\" width=\"25\" height=\"25\" \/>Czytaj te\u017c:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/2021\/05\/23\/ekspresem-przez-londyn-historia-londynskiego-metra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ekspresem przez Londyn, czyli historia londy\u0144skiego metra<\/a><\/p>\n\n<p><strong>Zdj\u0119cie:\u00a0<\/strong>Burak K\u00a0|\u00a0Pexels<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, \u0142\u0105cz\u0105cy Wielk\u0105 Brytani\u0119 z kontynentaln\u0105 Europ\u0105, to bezsprzecznie jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Rozci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 na d\u0142ugo\u015bci a\u017c 50 kilometr\u00f3w tunel to&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[367,480,476,479,478,477,481,340],"class_list":["post-5579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-miejsca","tag-ciekawostki-o-wielkiej-brytanii","tag-eurotunel","tag-francja","tag-francusko-brytyjskie-pojednanie","tag-historia-francji","tag-historia-wielkiej-brytanii","tag-kanal-la-manche","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, to jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Oto jego historia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, to jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Oto jego historia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Early Stage\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-29T06:00:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-17T07:17:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2189\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1459\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie","description":"Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, to jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Oto jego historia.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie","og_description":"Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, to jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Oto jego historia.","og_url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/","og_site_name":"Early Stage","article_published_time":"2021-05-29T06:00:40+00:00","article_modified_time":"2026-04-17T07:17:40+00:00","og_image":[{"width":2189,"height":1459,"url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/","url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/","name":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie","isPartOf":{"@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche.jpg","datePublished":"2021-05-29T06:00:40+00:00","dateModified":"2026-04-17T07:17:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/#\/schema\/person\/b08d9910b906fc7022c94a67a80b103e"},"description":"Eurotunel, czyli tunel pod kana\u0142em La Manche, to jeden z najbardziej nowoczesnych in\u017cynieryjnych cud\u00f3w \u015bwiata. Oto jego historia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche.jpg","contentUrl":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche.jpg","width":2189,"height":1459,"caption":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/historia-budowy-tunelu-pod-kanalem-la-manche-czyli-brytyjsko-francuskie-pojednanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Historia budowy tunelu pod kana\u0142em La Manche, czyli brytyjsko-francuskie pojednanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/","name":"Early Stage","description":"Blog o nauce j\u0119zyka angielskiego dla dzieci i rodzic\u00f3w","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/#\/schema\/person\/b08d9910b906fc7022c94a67a80b103e","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6efe815967723a35e4952d19353ab840?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6efe815967723a35e4952d19353ab840?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/author\/admin\/"}]}},"views":30461,"fimg_url":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/kanal-la-manche-585x390.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5579"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5610,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions\/5610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/earlystage.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}